Jonathan Jacinto

um gajo não vem aqui por causa dos exames, e já ha novidades a dar com um pau!qualquer coisa que precises avisa Ricardo! Já agora, um bocado off-topic, estás nas caldas no sábado?

Hugo Rainho

Andas a dormir pá Muitas e boas novidades neste restauro.

Sou mais um a dizer que está fenomenal Ricardo!!

Ricardo Nobre

Eu ainda sonho inocentemente com este ano. Vamos ver como correm os seguintes capítulos...

Ainda não tenho a certeza. Precisas de alguma ajuda? PM.

João P Viegas

Ricardo este charriot , está inacreditável!!!!nem de fábrica vinham assim!!! 5 estrelas continua.. quero ver isso a rolar!!!!abraço

Nuno Silva Ferreira

Está fantástico Ricardo! Depois tens que me dar umas luzes acerca do material usado porque vou converter o charriot da frente para discos e quero saber o que usaste...

Abraço

Nuno

Andre Jacinto

Ricardo, só posso voltar a repetir a mesma frase, que me ocorre sempre que vejo o restauro: Esses pormenores dão-me a volta à cabeça! Está impecável!

Ruben Frutuoso

fogo, está perfeito! ;) os meus sinceros parabéns!

Ricardo Nobre

Ultrapassadas as dificuldades com a folga axial da cambota, já conseguimos arrancar novamente com o motor. É desta!

Reparação do furo para o parafuso do número do motor (tinha um parafuso partido lá dentro):




Pernos ARP nas bielas e na cabeça. Estes pernos têm um elevado limite elástico e permitem alguns (tem limite) apertos fiáveis em vez de irem esticando como os de origem. Muito importante!




Montagem dos pistons:






E bloco armado!

Miguel Sardo

boas ricardo parabens pelos abanços está muito fixe, boa continuação de bom restauro

Ricardo Nobre