Eduardo Santa Cruz

Olá Jorge

Obrigado pelo seu convite.
E é claro que aceitei. Só não sei é se fiz as coisas como deve ser.
De qualquer modo, fica pelo menos a... intenção!!!
Aproveito para dizer que o "manual de conservación" de que falei, estão fotos lá atrás!
Acho que de ontem!
abraço

Jorge Viegas

Não é nenhuma curiosidade pois o modelo R1242 existe, pode ve-los aqui:

Identification des modèles :: TOUT sur la RENAULT 5

Em relação ao convite, pode aparecer em Santarém no Domingo dia 14 deste mês no sitio estipulado, veja no tópico, mas friso que nesse dia não estou por cá, trabalho, mas se vier será bem recebido pelo pessoal (pelos menos o Mauro Amaral, vai)

Eduardo Santa Cruz

Olá.
Não sei por onde começar.
Para já agradeço o documento que me enviou e, que não tinha dele, nem sequer conhecimento.
Não sei se fiquei mais esclarecido ou se acrescentei dúvidas!...!!! Se calhar, nunca deixarão de existir dúvidas!
E, porventura, tudo isto fará parte da "estória" do meu "five".
No livrete 955! Em todos os livros, por informação sua e pelo que tenho lido, 956cc!
No livrete R 1242! Na chapa oval, R 1222! Fui à garagem de propósito, para confirmar!
No livrete R5 C! No "logo" traseiro, R5 TL!
Pela informação que me enviou, tanto o mod. 1222, como o 1242, "cabem" no mesmo ano de fabrico.

Se calhar, o mais fácil, é dar de barato as divergências e dar como certa, a informação que consta nas chapas!
O que é que acha?
Resta a questão do "C" ou "TL". Como é que se esclarece isto?
Mas que grande embrulhada!

Por último, lamentar não poder aceitar o convite para o dia 14.
Mas não há-de faltar ocasião!

Mais uma vez, obrigado por toda a sua disponibilidade e atenção
Abraço

Fernando G Augusto

Boas,
Só por curiosidade já verificou se o número de chassi esta igual ao do livrete, não vá ter os documentos doutro R5 nessa carroçaria
Cump´s

João Duque

Olá Eduardo,

o R5 TLc só começou se não estou em erro a aparecer em portugal 78 para a frente
antes só se usava a sigla C que queria dizer carro misto, até porque os R5C lá fora eram mais conhecidos por R5L ambos o que difere é o nivel de extras o TL tinha mais extras,
Só cá em portugal é que se usava depois do nome Renault 5 o "C" e o "TLC", ambos com a mesma motorização, o estranho facto é que encontrei um R5 de 74 com motor 845cc, agora poderia dizer que fiquei na dúvida também Eduardo
O do meu pai era um R5 igual ao seu de cor mas era um TLC de 1979, agora se era um 1222 ou 1242 é que já não, sempre tive convicção de que era um 1222, mas visto aqui já não sei

João Duque

Tendo voltado aquele site francês o modelo R1242 foi feito na fábrica Fasa, logo é espanhol certo?
vejam aqui o modelo que falei

Querendo acrescentar que os modelos cá não correspondem aos modelos dos outros países (França,Espanha etc.), é uma constatação bastante injusta, como se diz em bom português, vendeu-se gato por lebre LOL!

Eduardo Santa Cruz

Olá amigo Fernando

Já só me faltava mais essa!
Ser de outro R5, não me parece. A matrícula é a mesma, os nºs do quadro coincidem entre livrete e chapa na cava da roda e, os outros elememtos do livrete, como ter tido "matrícula francesa até 1977", coincidem com "os papéis" que o carro trouxe.
Mas amanhã, vou conferir o número debaixo do banco do pendura e depois, digo alguma coisa.
Mas que coisa...!!!
Obrigado pela dica!
Abraço

Eduardo Santa Cruz

Olá amigo João

Pelos vistos, também acrescentou dúvidas...!!!Bolas..???!!! Ao menos nisto, já não o único.
E ainda por cima, o que diz faz todo o sentido, porque segundo o livrete, o meu teve matrícula francesa até 1977 e combina com o documento que está numa foto que enviei há poucos dias, onde consta a compra do carro em França.

Mas agora que me remeteu para o tal "aqui", dá para começar a "escorregar" com alguma calma, ou seja, segundo o documento enviado:
do mod 1222 foram construídos 1.268.127 carros.
Do mod 1242, foram construídos, 191.966.
O nº do meu "five" - no livrete e na chapa (Ufa!! Coincide!) - é o 575.088.
Se algo se pode confirmar por aqui, é que se pode dizer que é um R 1222.
Assim, espero de facto, ter ficado com a lebre!
Vamos lá a ver!!!
Obrigado pela sua ajuda e interesse em ajudar-me a resolver este imbróglio!
Abraço

Jorge Viegas

Ontem li este tópico mas devido à hora tardia não estava em condições de responder...

Então vamos lá ver:

Na minha opinião, acho que o mais correcto é a indicação da chapa oval e não do livrete, pois a chapa se indica R1222 é esse o modelo do seu R5, no meu é R1242, pois é o que diz a chapa oval e coincide com o livrete

A cilindrada é 956cm3 e não 955, logo no livrete essa indicação suspeita-se de estar errada.

O modelo em França corresponde ao TL penso que cá é que foi uma "Portuguezisse" baptizarem R5 C, pois o C acho que indica ser uma viatura Mista (passageiros e carga se rebater os bancos)

Jorge Viegas

João, os 1ºs R5 tinham menos cilindrada que os 956...